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6월 액티언스포츠 출시 인쇄 광고
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「액티언스포츠」는 경제성과 상품성을 고려하여 ‘Leisure 스페셜 모델’을 새롭게 선보였다. Leisure 스페셜 모델은 솔라 컨트롤 글래스 및 인조 가죽 시트, 유아의 안전을 위한 ISO_FIX(유아용 시트 고정장치) 등을 기본 적용하였으며, 이와 더불어 전 모델에 듀얼 에어백, ETCS(하이패스 시스템) & ECM 룸미러 등을 기본사양으로 운영하는 등 안전사양 및 편의사양을 확대 적용했다.
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2010년 7월
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2010년 6월
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2010년 5월
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2010년 1월 4일 경제성을 고려해 18" 하이퍼실버 휠, 에코 크루즈 컨트롤 시스템 등을 기본사양으로 적용해 가격 경쟁력을 높인 2010년형 모델을 개발해 출시했다.
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2009년 5월
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2009년 4월
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2008년 10월
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2008년 10월
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2008년 9월
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2008년 8월
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2008년 7월 7일 '액티언 스포츠'를 2009년형 모델인 'it Style 액티언 스포츠'로 새 단장하면서 런칭 클럽파티를 통해 출시를 알리고 판매를 시작했다. 클럽 론칭 파티는 '액티언스포츠'의 주요 고객이 개성 있고 자기자신에 대한 표현과 주관이 뚜렷한 고객이라는 점에 착안, 그들의 트랜드에 맞는 특별한 이벤트를 통해 효과적으로 다가가기 위해 기획된 자리라는 점에서 의미 있는 시도였다.
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2008년 4월
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2008년 4월 스페셜 단편 영화 'U-Turn' - 운명적인 두 남녀의 애틋한 사랑이야기
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2008년 2월
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2008년 1월
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2007년 12월
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외관도
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주요 제원
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Color
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Line-up
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내관 측면에서는 중앙 에어컨 송풍구 개폐장치 추가, 에어컨 송풍구 실버 색상 적용, 안전벨트 숨김 장치 적용, USB MP3 Audio & 핸드폰 충전기능 적용으로 고객 편의성 및 심미적 만족감을 향상시켰다.
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외관 측면에서 봤을 때는 매쉬 타입 실버 라디에이터 그릴을 적용해 스포티함을 강조하였고, 신형 번호판 장착이 가능하게끔 후면부를 개선했다.
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외관 측면에서 봤을 때는 매쉬 타입 실버 라디에이터 그릴을 적용해 스포티함을 강조하였고, 신형 번호판 장착이 가능하게끔 후면부를 개선했다.
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E-Tronic 6단 자동변속기를 적용해 초기 가속성능 향상 및 연비/정숙성 등을 월등히 향상시켰고, 수동 모드를 추가해 다이나믹한 드라이빙을 가능하게 했다.
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2007년 12월 17일 2008년형 모델 개발을 완료하고, 판매를 시작했다. 'EURO IV 규제'를 충족시키는 친환경 디젤엔진을 탑재해 소음, 진동, 매연을 현저히 감소시켰고, 이와 더불어 내/외관 변경과 품질 개선을 도모해 고객 만족도 향상 및 친환경 이미지를 부각시켰다.
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2007년 9월
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2007년 8월
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2007년 7월
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2006년 9월
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2006년 6월
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2006년 6월
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2006년 4월
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2006년 4월
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2006년 4월
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외관도
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주요 제원
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Color
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Line-up
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1열 히팅시트, 2열 접이식 센터 암레스트, 소화물을 보관하는 센터콘솔 등으로 편리함을 더해주며, 뒷좌석용 리어 컵홀더, 선글라스 케이스, 시트백 포켓, 이동식 재떨이, 세이프티 윈도우, 러기지 네트, OVM공구함 및 소화기, 파워 아웃렛 등 각종 편의장치가 탑승자에게 편안함과 함께 최상의 편익을 주고 있다.
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현가장치로는 전륜에 더블위시본, 후륜에 5링크 서스펜션을 적용하여 안정된 승차감과 주행성능을 자랑한다. 인스트루먼트 패널 내부, 후드, 루프, 플로어, TGS 레버, 휠 하우스 등 운행 중에 소음진동이 많이 발생하는 부위에 특수 흡차음재를 적용, 소음진동에 대응하고 있다. 또한 전면 및 후면 바닥에 복곡 패널의 적용을 통해 차체강성은 물론 소음진동을 개선하고 있고, 도어 패널에도 강성패드를 보강해 진동에 대비하고 있다. 엔진소음은 엔진커버를 적용, 근원적으로 소음을 줄이고 있으며, 초강성 3중 구조 프레임도 노면충격을 흡수하여 소음 진동을 감소시킨다.
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쌍용자동차가 축적해 온 최고의 프레임 제작기술이 내재된 프레임을 사용함으로써 차체와의 매칭을 극대화하고, 고강성 강판과 운전석, 동반석 에어백으로 유사시에 대비하고 있다.
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'XDi200 XVT'엔진은 배기량 2,000cc 제3세대 커먼레일 직접분사식 디젤엔진이다. 'XDi200 XVT'엔진은 1,600bar의 초고압 연료 분사 시스템과 초고속 32bit ECU(Engine Control Unit)를 통해 연료 분사압력, 분사시기, 분사량을 최적화하여 최고 출력 145마력/4,000rpm, 최대 토오크 31.6kg.m/1,800~2,750rpm를 자랑한다. 고속은 물론 중저속의 일상 주행 영역 등 전 구간에서 최고의 동력성능을 발휘하게 하는 최첨단 VGT엔진이다.
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스티어링 휠 오디오 리모콘, 파워 & 틸트 스티어링 휠, 기능형 도어트림, 도어 커티시 램프, 디지털시계, 룸램프 및 써클형 독서등 등 인테리어는 다양한 활용이 가능하도록 설계되었다. 안락함을 주는 시트는 틸팅 헤드레스트, 암레스트를 비롯해 2열 시트의 6:4 분할 폴딩 및 2열 풀플렛으로 넉넉한 실내공간을 확보하여 데크 외에 추가로 화물을 적재할 수도 있으며 휴식공간으로도 활용할 수 있다.
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크로스오버 개념을 도입하여 품격과 멋을 함께 느낄 수 있도록 디자인되어 있다. 감각적인 블랙 톤의 세련된 인테리어 컬러에 시인성이 뛰어난 블랙 톤 클러스터와 함께, 유사한 기능을 가진 스위치를 한곳에 통합한 스포츠 쿠페 감각의 써클형 스위치는 운전자의 조작편의성을 향상 시켜주고 있다. 그리고 써클형 에어밴트에는 크롬도금으로 임팩트를 주어 스포츠카의 분위기를 자아내고 있다.
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IWE(Integrated Wheel End)타입을 적용, 록킹장치가 휠 안쪽에 있어 돌출부를 없애 깔끔한 이미지를 연출하고 있다. 후면부는 파노라마 느낌이 나는 와이드 리어글래스 적용으로 넓은 후방 시야를 확보해주며, 슬림한 세로형 리어 콤비램프는 절제된 균형미를 갖추고 있다. 테일 게이트의 '스포츠' 레터링은 '액티언'과의 통일성을 유지하면서도 '액티언 스포츠'만의 차별성을 강조하고 있다. 또한 넓은 데크 면적(2.04 제곱미터)을 확보하여 보다 많은 화물을 적재할 수 있게 설계되어 있다.
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A필라에서 프론트 그릴 엠블럼까지 연결되는 풍부한 볼륨에 매쉬타입의 라디에이터 그릴, 클리어 타입 헤드램프와 에어댐 일체형 와이드 범퍼, 범퍼일체형 안개등이 함께 어우러져 강인한 인상과 고급스러운 이미지를 구현하고 있다. 프론트에서 데크까지 이어지는 사이드라인은 리어펜더와 연결되는 엣지스타일의 벨트라인으로 스포티함과 날렵함을 강조하고 있다. 국내 최대 크기의 아웃사이드 미러는 넓은 후방 시야 확보와 사각을 최소화해 주며, 가니쉬가 없는 차량 스타일에 어울리도록 아웃사이드 핸들도 바디칼라 일체형으로 되어 있다.
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2006년 4월 27일 2006 부산국제모터쇼 프레스 데이에서 국내 유일의 5인승 SUT '액티언 스포츠' 발표회를 갖고 공식 출시했다. '액티언 스포츠'는 5인승 승용공간과 화물 적재용 대용량 데크가 결합된 신개념 다용도 SUT(Sports Utility Truck)이다. SUT는 SUV의 파워, 세단의 세련된 스타일, 픽업의 다용도성이 결합되어 출퇴근 및 업무, 화물 운송 및 레저 활동 등 다양한 형태로 활용 가능한 신 개념 크로스오버 차량이다.
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2006년 4월 20일 국내 SUT의 새로운 기준을 제시했던 '무쏘 스포츠'의 브랜드 가치를 계승하며, '액티언'의 강력한 성능과 역동적이면서 스포티한 스타일을 접목시킨 도시형 SUT라는 의미에서 차명을 '액티언 스포츠'로 결정하고, 공식 발표했다.
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2004년 9월 중장기 제품개발전략이 수립된 이후 'Q100'이라는 프로젝트명으로 2006년 4월 양산선행모델이 확정될 때까지 약 19개월의 개발 기간을 거쳐 완성되었다. '액티언 스포츠'는 스포츠 쿠페의 스타일리쉬한 디자인을 가미시키고 독창적이며 스포티한 '액티언'의 디자인을 기반으로 와이드 리어데크를 접목해 역동적인 SUT(Sports Utility Truck)의 모습을 갖추었다.
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2004.09. Q100 프로젝트 시작
2006.04. 차명 확정
2006.04. 신차발표회
2007.12. 2008년형 출시
2008.07. 2009년형 출시
2010.01. 2010년형 출시
2011.01. 2011년형 출시
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